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偉德體育在線:實現了現有領先技術的集成應用

時間:2020/12/27 13:09:08  作者:  來源:  瀏覽:0  評論:0
內容摘要:京雄城際鐵路是連接北京和雄安新區的第一條對外鐵路干線。從北京西站出發,經現有京九鐵路至里營站,連接新建的高鐵線路,向南經北京大興區、河北省廊坊市、霸州市至雄安新區。全線全長91公里,最大設計時速350公里。2019年9月26日,從北京西部到大興機場的這段鐵路已投入運營。本次開通的...
京雄城際鐵路是連接北京和雄安新區的第一條對外鐵路干線。從北京西站出發,經現有京九鐵路至里營站,連接新建的高鐵線路,向南經北京大興區、河北省廊坊市、霸州市至雄安新區。全線全長91公里,最大設計時速350公里。2019年9月26日,從北京西部到大興機場的這段鐵路已投入運營。本次開通的大興機場至雄安新區路段全長59公里,設有大興機場、固安東、霸州北、雄安四個車站。

▲中鐵上海局承建的京雄城際鐵路北羅店村全封閉音障工程,是世界上第一個全封閉音障工程,時速350公里/小時。這相當于在高速鐵路通過的橋梁上建造一個“隔聲隧道”,將高速鐵路通過住宅區所產生的噪音降至最低。

▲第一聰明的均為地下設施牽引變電所在中國第一次大規模使用清水混凝土,預制的第一次使用吸音墻的平臺,站和城市的綜合設計,大數據的深度集成云計算和人工智能物聯網技術……中國鐵建在荊雄城際鐵路建設中,展示了世界一流的高鐵建設技術,實現了現有領先技術的集成應用。

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